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2024
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RDF和SRF替代燃料的爆火離不開輸送系統(tǒng)
2023年RDF/SRF替代燃料刷爆各類燃煤大戶的朋友圈
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近年來，碳排放量TOP前三的電力、鋼鐵、水泥三大行業(yè)，紛紛開始布局RDF/SRD替代燃料制備工廠。是什么讓大家對RDF/SRF替代燃料青睞有加？
根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn):T/CIC 049-2021《固體營代燃料定義與分類》將固體替代燃料定義為”一種以生產(chǎn)、生活等活動(dòng)過程中產(chǎn)生的非危險(xiǎn)廢物類可燃性固體廢物為主要原料，通過輸送系統(tǒng)送至預(yù)處理、除雜、破碎、篩分、分選、成型等單一或組合工藝制備而得，以直接或間接形式為各類能單元提供熱能的燃料”。
目前，主流的RDF/SRF替代燃料制備原料為:廢紡織、皮革邊角料、廢塑料、生活垃圾輕物質(zhì)、裝修垃圾輕物質(zhì)、紙廠輕渣等。一般RDF/SRF替代燃料的優(yōu)劣由三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行分級: 低位熱值(經(jīng)濟(jì)性指標(biāo))、氯含量(控制性指標(biāo)) 、汞含量(排放性指標(biāo))
根據(jù)《高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域自效標(biāo)桿水平和基水平(2023年版)》，進(jìn)一步大了工業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級范圍，能效指標(biāo)更高了。而RDFISRF替代燃料量化使用，替代化石燃料后，可以大幅度提升能效水平。以水泥行業(yè)為例:水泥工業(yè)窯爐中使用531噸后，能救效水平提了-10.28kg/t。
以廢紡織、皮革邊角料制備的RDF/SRF替代燃料為例，理論上1.41.6該替代燃料可以節(jié)省1標(biāo)準(zhǔn)煤粉，實(shí)際試驗(yàn)中，每1.74營代燃料可以節(jié)約1t煤，熱效率轉(zhuǎn)化率約為93.1%RDF/SRF替代燃料的成本僅為煤炭的二分之一，完全替代使用后，燃煤成本可以下降20%-30%。
由于RDF/SRF替代燃料相對于化石燃料具有更低的碳非放因子，因此，RDF/SRF替代燃料應(yīng)用是水泥行業(yè)節(jié)能降碳的重要舉措之一。如:常見的RDFISRF替代燃料的碳排放強(qiáng)度比煤低20% ~ 25%，如果在水泥生產(chǎn)中使用40%的替代燃料，粗略計(jì)算每年將少排放約5380萬二氧化碳。而目生活垃圾輕物質(zhì)制備而成的RDF/SRF替代燃料，還是負(fù)碳產(chǎn)品。
節(jié)煤省本，綠色減碳，這是RDF/SRF替代燃料在媒行業(yè)大火的主要原因。更好、更優(yōu)良的RDF/SRF代燃料技術(shù)，也是燃案企業(yè)在未來碳市場到來時(shí)，提高行業(yè)競爭力，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益的“超級武器”。
綠多森深耕物料輸送領(lǐng)域九年來，以持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)與精細(xì)化制造的工匠精神，聚焦環(huán)保行業(yè)RDF/SRF替代燃料制備系統(tǒng)輸送技術(shù)，不斷擴(kuò)大物料輸送領(lǐng)域，如今在裝修裝飾垃圾、生活垃圾、一般工業(yè)固廢、造紙廢棄物、大件垃圾、陳腐垃圾、廢舊輪胎、生物質(zhì)、危險(xiǎn)廢物等領(lǐng)域均有針對性的輸送系統(tǒng)解決方案。
未來，綠多森會(huì)針對不同領(lǐng)域、不同行業(yè)的需求 ，開發(fā)出更符合市場需求的的物料輸送設(shè)備與系統(tǒng)，從而引領(lǐng)物料輸送設(shè)備向集成化、高效化、智能化發(fā)展，為廣大客戶締造更完美的一站式服務(wù)!
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